1. Energia batériehustota

Výdrž je jedným z najdôležitejších výkonov elektrických vozidiel a ako preniesť viac batérií na obmedzenom priestore je najpriamejší spôsob, ako zvýšiť výdrž najazdených kilometrov.Preto kľúčovým ukazovateľom na vyhodnotenie výkonu batérie je hustota energie batérie, čo je jednoducho elektrická energia obsiahnutá v batérii na jednotku hmotnosti alebo objemu pri rovnakom objeme alebo hmotnosti. Čím vyššia je hustota energie, tým viac elektrickej energie bude poskytnutých. , a čím dlhšia je výdrž relatívne;Pri rovnakej úrovni výkonu, čím vyššia je hustota energie batérie, tým nižšia je hmotnosť batérie.Vieme, že hmotnosť má veľký vplyv na spotrebu energie.Preto bez ohľadu na to, z akého hľadiska, zvýšenie hustoty energie batérie sa rovná zvýšeniu výdrže vozidla.
Zo súčasnej technológie je hustota energie ternárnej lítiovej batérie vo všeobecnosti 200 Wh / kg, čo môže v budúcnosti dosiahnuť 300 Wh / kg;V súčasnosti sa lítium-železofosfátová batéria v podstate pohybuje na úrovni 100 ~ 110 Wh / kg a niektoré môžu dosiahnuť 130 ~ 150 Wh / kg.Spoločnosť BYD včas vydala novú generáciu „lopatkovej batérie“ lítium-železofosfátovej batérie.Jeho „objemová špecifická hustota energie“ je o 50 % vyššia ako u tradičnej lítium-železo-fosfátovej batérie, ale je tiež ťažké prekonať 200 Wh / kg.

v2-5e0dfcfdb4ddec643b76850b534a1e33_720w.jpg

2. Odolnosť voči vysokej teplote

Bezpečnosť je jedným z hlavných problémov elektrických vozidiel a bezpečnosť batérií je najvyššou prioritou elektrických vozidiel.Ternárna lítiová batéria je vysoko citlivá na teplotu a bude sa rozkladať pri asi 300 stupňoch, zatiaľ čo lítium-železnatý fosfátový materiál je asi 800 stupňov.Okrem toho je chemická reakcia ternárneho lítiového materiálu intenzívnejšia, čo uvoľňuje molekuly kyslíka a elektrolyt bude rýchlo horieť pôsobením vysokej teploty.Preto sú požiadavky na ternárnu lítiovú batériu pre systém BMS veľmi vysoké a na ochranu bezpečnosti batérie je potrebné zariadenie na ochranu proti prehriatiu a systém správy batérie.

v2-35870e2a8b949d5589ccdcccaff9ceb9_720w

3. Nízka teplotná adaptabilita

Útlm najazdených kilometrov elektrických vozidiel v zime je bolesťou hlavy pre automobilové podniky.Vo všeobecnosti minimálna prevádzková teplota fosforečnanu lítno-železitého nie je nižšia ako – 20 ℃, zatiaľ čo minimálna teplota ternárneho lítia môže byť nižšia ako – 30 ℃.V rovnakom prostredí s nízkou teplotou je kapacita ternárneho lítia výrazne vyššia ako kapacita fosforečnanu lítno-železitého.Napríklad pri mínus 20 °C môže ternárna lítiová batéria uvoľniť asi 80 % kapacity, lítium-železofosfátová batéria dokáže uvoľniť len asi 50 % svojej kapacity.Okrem toho je vybíjacia platforma ternárnej lítiovej batérie v prostredí s nízkou teplotou oveľa vyššia ako platforma lítium-železofosfátovej batérie, čo môže poskytnúť väčšiu hru na schopnosť motora a lepší výkon.

4. Výkon nabíjania

Nie je zjavný rozdiel medzi pomerom nabíjacej kapacity pri konštantnom prúde/celkovej kapacity ternárnej lítiovej batérie a lítium-železofosfátovej batérie pri nabíjaní maximálne 10 C. Pri nabíjaní rýchlosťou nad 10 C je nabíjacia kapacita pri konštantnom prúde/celková kapacita pomer lítium-železofosfátovej batérie je malý.Čím väčšia je rýchlosť nabíjania, tým zreteľnejší je rozdiel medzi pomerom nabíjacej kapacity konštantného prúdu / celkovej kapacity a batérie s trojitým materiálom. Súvisí to hlavne s malou zmenou napätia fosforečnanu lítno-železitého pri 30 % ~ 80 % SOC.
5. Životnosť cyklu
Útlm kapacity batérie je ďalším bolestivým bodom elektrických vozidiel.Počet cyklov úplného nabitia a vybitia lítium-železo-fosfátovej batérie je väčší ako 3000, zatiaľ čo životnosť ternárnej lítiovej batérie je kratšia ako životnosť lítium-železo-fosfátovej batérie.Ak je počet cyklov úplného nabitia a vybitia väčší ako 2000, začne sa objavovať útlm.
6. Výrobné náklady
Niklové a kobaltové prvky potrebné pre ternárne lítiové batérie sú vzácne kovy, zatiaľ čo lítium-železnaté fosfátové batérie neobsahujú materiály z drahých kovov, takže náklady na ternárne lítiové batérie sú relatívne vysoké.

Celkovo: ternárna lítiová batéria alebo lítium-železofosfátová batéria majú svoje výhody a nevýhody.V súčasnosti majú rôznych zástupcov.Výrobcovia prekračujú príslušné technické obmedzenia a batérie vyberajú len z príslušných materiálov podľa konkrétnych potrieb

LiFePo4 and Lithium battery deifference

 


Čas odoslania: 20. januára 2022
Hľadáte viac informácií o profesionálnych produktoch a riešeniach napájania DET Power?Máme tím odborníkov pripravený vám vždy pomôcť.Vyplňte prosím formulár a náš obchodný zástupca vás bude čoskoro kontaktovať.